ABB wurde vom US-amerikanischen Schiffbauunternehmen Vigor Fab LLC als Lieferant von Hybridantriebs- und Energiespeichersystemen für die neuesten Schiffe von Washington State Ferries ausgewählt. Damit nimmt die grösste Fährschiffreederei der USA Kurs auf einen emissionsfreien Betrieb.
Die neuen Fährschiffe der «Olympic Class» bieten Platz für 1’500 Passagiere und 144 Pkw. Die Schiffe sind mit Technologien ausgestattet, die Treibhausgasemissionen und Treibstoffverbrauch erheblich reduzieren und damit eine neue Ära für das Verkehrsunternehmen des Bundesstaates Washington einläuten.
Erste Hybridfähre 2024 in Betrieb
Mit der Auslieferung im Jahr 2024 wird die erste Fähre dieser Serie der erste Neubau in der Flotte von Washington State Ferries sein, der mit einem Hybridantrieb und leistungsstarken Energiespeichersystemen ausgestattet ist. Die neuen Fährschiffe können vollständig im Batteriebetrieb und im Bedarfsfall im Hybridmodus fahren.
«Mit diesem Projekt unterstützen wir den Bundesstaat Washington in seinem Bestreben, bis 2050 die Emissionen im Vergleich zu 2019 um 57,5 Prozent zu reduzieren. Dafür kommt eine hybride Antriebslösung zum Einsatz, die Platz spart, leicht zu installieren ist und einen flexiblen Betrieb ermöglicht», erklärte Jay Hebert, Vice President Marine Fabrication bei Vigor. «Vigor freut sich, bei diesem bemerkenswerten Projekt mit ABB zusammenzuarbeiten. Grundlage für das Vorhaben ist die Verpflichtung des Gouverneurs von Washington, Jay Inslee, des Parlaments und von Washington State Ferries, im Einklang mit dem klaren Bekenntnis des Bundesstaates zum Umweltschutz veraltete Fähren durch saubere Technologien zu ersetzen.»
ABB hilft mit den Weg für eine emissionsfreie Schifffahrt frei zu machen
Mit dem Stromverteilungssystem Onboard DC Grid und bewährter Antriebstechnik von ABB werden die neuen Fähren ihren Energieverbrauch optimieren, unabhängig davon, ob sie die Hauptmaschine, die Batterie oder eine Kombination aus beiden nutzen. Die Klimafreundlichkeit des emissionsfreien Batteriebetriebs wird entlang der Versorgungskette noch erhöht, wenn erneuerbare Energiequellen, etwa Wasserkraft, genutzt werden.
«Für den Weg in eine emissionsfreie Zukunft brauchen wir Technologien, die heutigen Umwelt- und Kostenanforderungen gerecht werden und die Flexibilität bieten, in den kommenden Jahren zukünftige Energiequellen zu integrieren», erklärte Juha Koskela, Managing Director bei ABB Marine & Ports. «ABB freut sich sehr, dieses Projekt zu unterstützen. Wir zeigen damit, wie elektrische, digitale und vernetzte Lösungen den Weg für eine emissionsfreie Schifffahrt freimachen können.»
Grösste Fährschiffrederei der USA
Washington State Ferries ist die grösste Fährschiffreederei der USA. Bis zum Jahr 2040 sollen 13 bestehende Schiffe mit Dieselmotor durch Neubauten mit Hybridantrieb ersetzt und sechs Fähren mit Plugin-Hybridtechnik nachgerüstet werden. An vielen Terminals des Fährbetreibers werden Ladeeinrichtungen installiert, an denen alle Hybridschiffe ihre Batterien aufladen können. Bei einigen Fähren ist auf kürzeren Strecken ein vollelektrischer Betrieb möglich. Nach der Erweiterung der Flotte um die neuen Fähren, die auf saubere Energie setzen, wird für das Jahr 2040 ein Kraftstoffverbrauch von 9,5 Millionen Gallonen (etwa 36 Millionen Liter) prognostiziert, gegenüber 19 Millionen Gallonen (etwa 72 Millionen Liter) im Jahr 2018. Die CO2-Emissionen werden bis 2034 voraussichtlich unter das für 2050 vorgesehene Reduktionsziel sinken.
Gemäss Branchenverband Interferry befördern Fähren weltweit 2,1 Milliarden Passagiere und 250 Millionen Fahrzeuge jährlich. Die Internationale Seeschifffahrts-Organisation (IMO) hat das Ziel ausgerufen, die jährlichen Emissionen bis 2025 um 30 Prozent zu reduzieren. Diese Vorgabe setzt die Branche bei steigenden Fahrgastzahlen unter Handlungsdruck
