Fähren

Der Sommer 2017 ist vorbei und damit auch die Hochsaison bei Scandlines. Die deutsch-dänische Reederei kann überaus zufrieden auf die drei Sommermonate zurückblicken und schaut optimistisch in die Zukunft. Ein gewohnt stabiler Fährbetrieb mit minimaler Ausfallquote sorgen für zufriedene Mienen bei den Kunden. Stabiler Fährbetrieb, zweistellige Zuwachsraten bei Fahrzeugzahlen – die Sommermonate verliefen trotz des durchwachsenen Wetters für Scandlines überaus positiv. So verzeichnete die Reederei in den Sommermonaten keine nennenswerten technischen Ausfälle. Geringfügige Verzögerungen bei einzelnen Abfahrten, in der Regel unter fünf Minuten, waren ausnahmslos höherer Gewalt geschuldet.

Schnellste und sicherste Verbindung nach Skandinavien

Dabei führte die Reederei den gesamten...

Seit Scandlines im Jahr 2016 die beiden Schwesternschiffe „Berlin“ und „Copenhagen“ auf der Route Rostock-Gedser einsetzt, geht die positive Entwicklung bei der Reederei weiter. Nicht nur wachsende Passagier- und Frachtzahlen sorgen für optimistische Zukunftsprognosen – mit Inbetriebnahme der beiden innovativen Hybridfähren hat Scandlines auch einen weiteren Meilenstein auf dem Weg zu Zero Emission zurückgelegt. Im Mai 2016 wurde mit der „Berlin” auf der traditionsreichen Strecke Rostock-Gedser von Scandlines die weltweit größte Hybridfähre in Betrieb genommen. Bereits im Dezember 2016 folgte dann auf derselben Route die Indienststellung des baugleichen Schwesternschiffs „Copenhagen“, und Scandlines besitzt jetzt mit insgesamt sechs umweltfreundlichen Hybridfähren die größte...

Scandlines hat ein neuartiges System der luxemburgischen Clean-Tech-Firma APATEQ in Gebrauch genommen. Das Behandlungssystem MarinePaq reinigt das Wasser aus dem Abgaswäscher („Closed-Loop-Scrubber“) der Fähre. Es garantiert einen Ablauf gemäß strengster Umweltvorschriften und führt bei Scandlines zu erheblichen Betriebskosteneinsparungen sowie einer besseren Flexibilität der Flotte. Die von Scandlines vor kurzem gestarteten beiden Fähren für die Verbindung Rostock – Gedser werden von dem Hybridantriebssystem von Scandlines betrieben, das traditionellen Treibstoff mit elektrischer Batterieleistung kombiniert. Das Hybridantriebssystem optimiert dabei den Verbrauch der Schiffsmotoren. Dies senkt den Kraftstoffverbrauch um fast ein Drittel pro Überfahrt pro Auto, verglichen mit den Fähren, die die Strecke früher bedient...