Der Verband Deutscher Reeder (VDR) begrüßt den Beschluss der Internationalen Seeschifffahrts-Organisation (IMO), künftig alle Schiffe zum Erfassen ihrer CO2-Emissionen zu verpflichten.
„In Paris hat sich die Staatengemeinschaft im Dezember auf Klimaschutzziele innerhalb von Landesgrenzen verständigt – jetzt setzen die IMO-Mitgliedstaaten den gleichen Kurs für die Schiffe auf den Weltmeeren“, sagte Ralf Nagel, Geschäftsführendes Präsidiumsmitglied des VDR. „Dass alle Staaten im IMO-Umweltausschuss trotz der kontroversen Diskussion die verbindliche CO2-Datensammlung beschlossen haben, unterstreicht erneut die Handlungsfähigkeit der IMO als globaler Gesetzgeber für die Schifffahrt.“
CO2-Fussabdruck der Schifffahrt soll verringert werden
Der Beschluss sieht vor, dass Reedereien Brennstoffverbrauch, zurückgelegte Seestrecke und Zahl der Betriebsstunden ihrer Schiffe über den jeweiligen Flaggenstaat des Schiffes zur Auswertung an die IMO in London übermitteln.
„Es ist wichtig, zunächst die CO2-Daten aller Schiffe bei der IMO zu sammeln und zu analysieren. Erst auf einer soliden Datengrundlage macht die Diskussion über geeignete Ziele und Maßnahmen Sinn, wie wir den ohnehin schon geringen CO2-Fußabdruck der Schifffahrt weiter verkleinern können“, so Nagel.
Die offizielle Annahme der Ergänzung des Meeresumweltschutz-Übereinkommens durch den IMO-Umweltausschuss im Oktober gilt als Formsache.
Bis 2025 sollen 30 % weniger Brennstoff verbraucht werden
Schon heute gelten für Seeschiffe verbindliche Klimaschutzvorschriften. Danach müssen Neubauten schrittweise immer schärfere Effizienzstandards erfüllen und werden ab 2025 30 % weniger Brennstoff pro Tonnenkilometer verbrauchen. Hinzu kommen Vorgaben für einen energiesparenden Schiffsbetrieb.
Das Seeschiff ist das effizienteste Verkehrsmittel. Mit einem Durchschnittsalter von neun Jahren (Weltflotte: 14 Jahre) betrieben deutsche Reedereien eine der modernsten Handelsflotten der Welt. Mehr Infos zu den Klimaschutz-Maßnahmen der Schifffahrt hier
