Die mögliche Jungfernfahrt der Titanic II im Jahr 2027 weckt grosses Interesse in der Kreuzfahrtwelt. Nach Jahren der Stille um das Projekt eines Neubaus der legendären RMS Titanic scheint das Vorhaben nun konkreter denn je. Fast 115 Jahre nach der tragischen Jungfernfahrt des Originals plant der australische Unternehmer Clive Palmer, die Titanic II im Juni 2027 von Southampton, England, aus in See stechen zu lassen. Dieses Vorhaben verbindet die Faszination für ein historisches Schiff mit modernster Technik und Sicherheitsstandards.
Die ursprüngliche Titanic, die 1912 als eines der grössten und luxuriösesten Passagierschiffe ihrer Zeit galt, sank nach der Kollision mit einem Eisberg und wurde so zu einem Symbol für menschliche Ambitionen und technische Grenzen. Die Titanic II soll eine möglichst genaue Nachbildung des Originals werden, dabei aber die Fehler des Vorgängers vermeiden. So sind moderne Rettungsboote in ausreichender Zahl geplant, ebenso wie ein zeitgemässes Navigationssystem, das Kollisionen mit Eisbergen verhindern soll.
Titanic II soll rund 269 Meter lang werden
Das Schiff wird etwa 56 000 Bruttoregistertonnen vermessen und eine Länge von rund 269 Metern aufweisen, ähnlich dem Original. Die Konstruktion verwendet moderne Techniken, wie eine geschweisste statt einer genieteten Rumpfstruktur, eine breitere Schiffbreite und verbesserte Stabilisierungssysteme für ein ruhigeres Fahrverhalten. Die Antriebstechnik basiert auf Diesel-Elektro-Motoren und ersetzt die damals üblichen kohlebefeuerten Dampfkessel. Vier Schornsteine bleiben erhalten, wobei nur einer funktional ist, die anderen dienen der Belüftung und als Treppenhäuser.
Moderne Kabinen, aber dem historischen Flair angepasst
An Bord sollen die Passagiere eine Atmosphäre erleben, die an die Edwardianische Epoche erinnert. Dazu gehören ein prächtiges Treppenhaus, Restaurants im Stil der damaligen Zeit, türkische Bäder und Freidecks mit Unterhaltungsmöglichkeiten, die an die ursprüngliche Titanic erinnern. Die Kabinen und Suiten werden modern ausgestattet sein, gleichzeitig aber das historische Flair bewahren. Die Passagierkapazität wird auf etwa 2’435 Personen geschätzt, unterstützt von rund 900 Crewmitgliedern. Dies entspricht einer geringeren Auslastung als beim Original, das für über 3’500 Menschen ausgelegt war.
Start der Titanic II ist in Southampton geplant
Die geplante Route orientiert sich an der historischen Strecke: Start in Southampton, ein Zwischenstopp in Cherbourg, Frankreich, und anschliessend die Atlantiküberquerung nach New York. Die Reise soll so zu einer Hommage an die Geschichte werden, bei der Gäste nicht nur eine Kreuzfahrt erleben, sondern auch in die Vergangenheit eintauchen können.
Jede Kabine wird mit Informationen zur Geschichte der ursprünglichen Passagiere ausgestattet, sodass eine persönliche Verbindung zur Titanic-Geschichte entsteht. Zudem sind thematische Abendveranstaltungen geplant, bei denen sich die Gäste in zeitgenössischer Kleidung kleiden können, um das Erlebnis zu vertiefen.
Cliver Palmer sagte gegenüber Rolling Stone: „Wir werden dafür sorgen, dass in jedem Zimmer eine kleine Tafel angebracht wird, auf der die Geschichte der Person steht, die Ihre Kabine bewohnt hat.”
Modell der Titanic im Internationalen Maritimen Museum Hamburg (Bild Stieger)
Ursprünglicher Baubeginn war 2014 geplant
Die Umsetzung des Projekts stand lange Zeit vor Herausforderungen. Ursprünglich war der Baubeginn für 2014 vorgesehen, doch finanzielle Schwierigkeiten und globale Ereignisse wie die Pandemie führten zu Verzögerungen. Bislang ist noch kein Baubeginn bekannt und ein Schiffsbauer für das Projekt steht ebenfalls noch nicht fest. Die Blue Star Line, die das Vorhaben betreut, sucht aktuell nach geeigneten Werften und Partnern. Trotz dieser Unsicherheiten ist der Start der Jungfernfahrt für 2027 geplant, wobei Buchungen bisher noch nicht möglich sind.
Einzigartiges Erlebnis für Liebhaberinnen und Liebhaber von Geschichte und Schiffbau
Die Titanic II stellt eine besondere Verbindung von Tradition und Innovation dar. Sie bewahrt das ikonische Design und den nostalgischen Luxus des Originals, integriert aber die heutigen Sicherheits- und Umweltstandards. Dies könnte neue Massstäbe in der Kreuzfahrtbranche setzen und ein einzigartiges Erlebnis für Liebhaberinnen und Liebhaber von Geschichte und Schiffbau bieten. Gleichzeitig bleibt abzuwarten, wie das Projekt realisiert wird und wie die moderne Technik die Sicherheit und den Komfort an Bord gewährleisten kann.
Insgesamt zeigt die Titanic II, wie Geschichte lebendig gehalten und neu interpretiert werden kann. Die geplante Jungfernfahrt 2027 könnte nicht nur ein bedeutendes Ereignis für die Kreuzfahrtindustrie sein, sondern auch eine Gelegenheit, die Faszination für eines der berühmtesten Schiffe der Welt auf eine neue Art zu erleben. Die Kombination aus historischer Authentizität und moderner Technik macht das Projekt zu einem spannenden Vorhaben, das viele Menschen weltweit mit Interesse verfolgen werden.
Titanic Ausstellung in Hamburg und Köln
Die Ausstellung „Titanic: Eine Immersive Reise“ bietet aktuell in Köln und Hamburg eine einzigartige Gelegenheit, die Geschichte des berühmten Passagierschiffs auf innovative Weise zu erleben. Diese Ausstellung verbindet modernste Technik mit sorgfältig recherchierten historischen Fakten und macht so die faszinierende, aber auch tragische Geschichte der Titanic für Besucherinnen und Besucher lebendig.
