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Schlagwort-Archive: Scandlines

Scandlines will Puttgarden-Rødby-Route bis 2030 emissionsfrei betreiben

Ein weiterer Meilenstein auf dem Weg zur Elektrifizierung der Passagierfähren auf der Puttgarden-Rødby-Route wurde erreicht, als Scandlines am 25. April 2024 den Vertrag mit Wärtsilä unterzeichnete. Wärtsilä wird die elektrischen Systeme liefern, die gewährleisten sollen, dass etwa 80 Prozent der für eine Überfahrt benötigten Energie elektrisch ist. (mehr …)...
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Scandlines festigt seine Position als grüner Vorreiter

In den letzten Jahren hat Scandlines seine Position als grüner Vorreiter gefestigt: Eine Vielzahl von Initiativen, die Investition in eine neue, Zero Direct Emissions-Frachtfähre und die Zielsetzung, einen emissionsfreien Fährbetrieb auf der Puttgarden-Rødby-Route bis 2030 umzusetzen, sind konkrete Bausteine für die Verwirklichung der Scandlines-Vision von null direkten Emissionen bis 2040. (mehr …)...
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Zuversicht bei Scandlines – Grüne Agenda steht im Mittelpunkt

Scandlines zieht vor dem Hintergrund seiner Initiativen unter dem Schirm der Grünen Agenda und dem Niveau der Vorbuchungen für den Sommerverkehr eine zuversichtliche Halbjahresbilanz. Der Personenreiseverkehr auf beiden Routen, Rostock-Gedser und Puttgarden-Rødby, hat sich im ersten Halbjahr 2023 sehr gut entwickelt. Scandlines hat im Vergleichszeitraum zum Vorjahr mehr Pkws auf allen Fähren insgesamt transportiert. Der Lkw-Verkehr fiel hingegen im gleichen Zeitraum etwas geringer als 2022 aus, was jedoch in Anbetracht des nahezu ununterbrochenen Wachstums im Güterverkehr über 12 Jahre hinweg in diesen Krisenzeiten nicht verwunderlich ist. Vor allem die vielen Vorbuchungen für Pkws in der Hauptsaison lassen die Geschäftsleitung vorsichtig optimistisch...
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Stahlplatten für Scandlines‘ neue emissionsfreie Fähre zugeschnitten

Auf der Cemre-Werft in der Türkei sind alle Stahlplatten für Scandlines‘ neue Zero Direct Emission Frachtfähre „PR24“ nun zugeschnitten worden. Bis Ende Juni 2023 sollen alle 36 Sektionen zusammengeschweißt und auf der Helling platziert sein. Die Fähre wird 2024 unter dänischer Flagge und mit Dualbesatzung auf dem Fehmarn Belt in Betrieb gehen. (mehr …)...
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Scandlines wird heute 60 Jahre jung – 315 Millionen Fahrgäste in sechs Jahrzehnten

Wenn man 60 Jahre alt wird, muss man nicht zum Stillstand kommen – das gilt auch für die Vogelfluglinie und die Fähren auf dieser Strecke. Vor allem der emissionsfreie Betrieb und Nachhaltigkeit waren während der letzten zehn Jahre die wichtigsten Themen. Scandlines ist eine moderne und innovative Fährreederei, die konsequent einer grünen Vision für die Zukunft folgt. Die Reederei ist stolz auf die gute deutsch-dänische Zusammenarbeit, die, bezogen auf den maritimen Bereich, historisch bis in das Jahr 1872 zurückreicht. (mehr …)...
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Scandlines für Bemühungen zum emissionsfreien Fährbetrieb ausgezeichnet

Seit der Indienststellung der Doppelendfähren auf dem Fehmarn Belt hat Scandlines die CO2-Emissionen um mehr als 50 Prozent reduziert. Bei einer wichtigen Preisverleihung in London erhielt die Reederei Scandlines einen angesehenen internationalen ESG-Preis (Environment, Social, Governance) für ihre Bemühungen, den Fährbetrieb auf einen emissionsfreien Betrieb umzustellen. IJGlobal ESG Awards zeichnet Organisationen, Unternehmen und Einzelpersonen aus, die in den Bereichen Umwelt, Soziales und Unternehmensführung im internationalen Infrastruktur- und Energiesektor einen wichtigen Beitrag geleistet haben. Die Aktivitäten können beispielsweise interne ESG-Richtlinien, Investitionsentscheidungen oder die Beteiligung an ESG-Initiativen Dritter umfassen.

Auszeichnung für innovative Lösungen zum umweltfreundlichen Fährbetrieb

Am 19. Oktober 2022 verlieh die IJGlobal Scandlines die...
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Digitales Klima-Tool sichert die Zukunft der emissionsfreien Fähre von Scandlines

Das grüne dänische Tech-Startup-Unternehmen ReFlow wird die neue Nullemissionsfähre von Scandlines mit einem digitalen Klimamodell ausstatten, das die gesamten Umweltwirkungen während der Lebensdauer der Fähre berechnet. Es ist das erste Mal, dass Lebenszyklusanalysen in dieser Größenordnung für eine Fähre durchgeführt werden. Scandlines geht davon aus, dass mit Hilfe des neuen digitalen Tools der CO2-Fußabdruck der Fähre auch nach dem Bau reduziert werden kann. Im November 2021 gab Scandlines die Bestellung der weltweit größten elektrischen Hybridfähre bekannt – eine Fähre ohne direkte Emissionen. Scandlines hat sich nun entschieden, das dänische Klima-Startup ReFlow als Lieferant eines digitalen Klimamodells an Bord zu holen, das...
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Wirtschafts- und Verkehrsminister Madsen besucht Hybridfähre Deutschland

Beim Antrittsbesuch von Claus Ruhe Madsen in Ostholstein wurde der neue schleswig-holsteinische Wirtschafts- und Verkehrsminister an Bord der Hybridfähre „Deutschland“ von Scandlines CEO Carsten Nørland und dem Geschäftsführer der Scandlines Deutschland GmbH Heiko Kähler begrüßt. Nach der Vorstellung der Reederei wurden auch Themen angesprochen, die für die Weiterentwicklung des Unternehmens im Land entscheidend sind. „Seit zehn Jahren leistet Scandlines Pionierarbeit bei grüner Schifffahrtstechnologie und wir sind überzeugt davon, dass unser Weg richtig ist: Energie einzusparen und schrittweise neue Antriebstechnologie einzusetzen. Dafür haben wir in der Vergangenheit große Summen investiert und sind bereit, dies auch in der Zukunft zu tun. Gleichzeitig sind...
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Scandlines mit ehrgeizigen Zielen für Emissionsfreiheit

Die  Konsequenzen der Corona Pandemie und die wirtschaftlichen Folgen des Angriffskriegs Russlands auf die Ukraine haben das Geschäft von Scandlines während des ersten Halbjahrs 2022 beeinträchtigt. Scandlines begegnet diesen Herausforderungen mit ehrgeizigen Zielen einer emissionsfreien Schifffahrt, welche die Ziele des Pariser Abkommens sogar übersteigen. Die Auswirkungen der Coronapandemie auf den Personenverkehr sind weiterhin spürbar. Zu der bereits vorhandenen Klimakrise kam im Februar noch die durch den Krieg zwischen Russland und der Ukraine verursachte Energiekrise hinzu. Scandlines stellt sich dieser Situation in zweifacher Weise. Zunächst konzentrierte sich das Unternehmen darauf, für eine reibungslose Bewerkstelligung des zunehmenden Frachtaufkommens zu sorgen. Langfristig verfolgt Scandlines...
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Scandlines verstärkt die Windkraft und reduziert dadurch die CO2-Emissionen

Mit dem Ziel, bis 2040 emissionsfrei zu werden, setzt sich Scandlines höhere Ziele als das Pariser Klimaabkommen. Der nächste Schritt ist die Installation eines Norsepower-Rotorsegels auf der Hybridfähre „Berlin“. Seit 2013 hat Scandlines über 300 Millionen Euro in umweltfreundliche Hybridtechnologie investiert. Mit der Installation eines Rotorsegels auf der Hybridfähre „Copenhagen“ auf der Rostock-Gedser-Route hat die Reederei im Jahr 2020 die umweltfreundliche Windkrafttechnologie in die Liste ihrer grünen Initiativen aufgenommen. Mit dem Rotorsegel der finnischen Firma Norsepower kann Scandlines die Emissionen der Hybridfähre um durchschnittlich 4 Prozent reduzieren – an guten Tagen sogar um bis zu 20 Prozent.

Technologie basiert auf dem Magnus-Effekt

Das...
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Gratis Ferien: Dänemark und Scandlines suchen Urlaubstester

2 tolle Urlaube – komplett kostenfrei: Die Destination Südküste Dänemark und Scandlines suchen für den Sommer 2022 Dänemark-Piloten aus Deutschland. Gesucht werden Familien, Paare oder befreundete Reisende aus Deutschland, die im Sommer 2022 eine Woche lang die dänische Südostküste erkunden. Während der einwöchigen Entdeckungsreise testen und bewerten die Reisenden touristische Attraktionen. Konkret werden zwei verschiedene Urlaubstypen gesucht: Deutschlands größte Camping- und Ferienhaus-Enthusiasten, die eine Woche Familienurlaub mit Pool und Strand testen möchten – und Deutschlands größte Kultur- und Natur-Fans, die gerne einen Urlaub verbringen möchten, bei dem Museums- und Naturerlebnisse im Mittelpunkt stehen.

Südküste Dänemarks steht für schöne Sträne, viele Erlebnisse und...

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Scandlines verlängert Kooperation mit dem Naturschutzbund Deutschland

Scandlines und der Naturschutzbund Deutschland (NABU) haben vereinbart, die Kooperation im Hinblick auf die Umsetzung der Grünen Agenda von Scandlines fortzusetzen. Der NABU berät die Reederei bei der Verwirklichung ihres Ziels einer nachhaltigen und emissionsfreien Schifffahrt. Der NABU ist seit 2014 ein wichtiger Partner bei der Umsetzung der Grünen Agenda der Fährreederei. „Wir freuen uns, dass der NABU uns auch bei unseren weiteren Schritten auf dem Weg in eine emissionsfreie Zukunft beraten wird. Bei der Planung und Priorisierung der Maßnahmen, die Scandlines seit 2013 ergreift, um die betriebsbedingten Emissionen deutlich zu verringern, leistet der NABU eine wichtige, unternehmensunabhängige Hilfestellung“, so Michael...
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Scandlines bestellt emissionsfreie Frachtfähre – NABU freut sich

Scandlines hat mit der türkischen Werft Cemre einen Vertrag über den Bau einer emissionsfreien Frachtfähre für die Strecke Puttgarden-Rødby zwischen Deutschland und Dänemark geschlossen. Die Fähre wird 2024 in Betrieb gehen und die nächste Schiffsgeneration auf der Route einleiten. Das Schiff wird über eine Kapazität von 66 Frachteinheiten verfügen; damit wird die aktuelle Kapazität um 23 Prozent erhöht. Mit einer Überfahrtszeit von einer Stunde ist die Fähre emissionsfrei. Sie kann auch im Hybridbetrieb eingesetzt werden, so wie auch jetzt schon die Scandlines-Strecken zwischen Deutschland und Dänemark bedient werden. Im Hybridbetrieb beträgt die Überfahrtszeit 45 Minuten. Auf diese Weise kann die Fähre...
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Scandlines spart mit Rotorsegel auf der Fähre Berlin 4-5 % CO2

Die Erfahrungen aus über einem Jahr Rotorsegel auf der Hybridfähre „Copenhagen“ sind so gut, dass Scandlines die Schwesterfähre „Berlin“ für die Ausstattung mit einem Norsepower Rotorsegel vorbereitet hat. Die Hybridfähre „Berlin“ fährt ebenfalls auf der Strecke Rostock-Gedser, anders als die „Copenhagen“ aber unter deutscher Flagge. Als Scandlines im Jahr 2019 beschloss, ein Norsepower Rotorsegel auf der Hybridfähre „Copenhagen“ zu installieren, bildeten technische Daten des Produzenten Norsepower Oy Ltd, Erfahrungen von wenigen anderen Reedereien sowie eigene Untersuchungen und Berechnungen die Grundlage. Das Norsepower Rotorsegel wurde im Mai 2020 installiert. Nun hatte Scandlines etwa ein Jahr Zeit, um Daten zu sammeln, wie das...
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