Im April nimmt die GNV Aurora den Betrieb auf der wichtigen Fährverbindung zwischen Genua und Palermo auf. Als zweites LNG-betriebenes Schiff in der Flotte von GNV markiert sie einen bedeutenden Schritt in Richtung nachhaltiger Schifffahrt und schliesst die erste Phase des Flottenerneuerungsplans ab. Die GNV Aurora wurde in der Werft Guangzhou Shipyard International (GSI) in China gebaut und ist das letzte von vier hochmodernen Neubauten dieser Serie.
Technische Daten und Kapazität der GNV Aurora
Die GNV Aurora beeindruckt mit einer Bruttoraumzahl von rund 53.000 BRZ, einer Länge von 218 Metern und einer Breite von 29,60 Metern. Sie erreicht eine maximale Reisegeschwindigkeit von 25 Knoten. Das Schiff bietet Platz für über 1.700 Passagiere in 426 Kabinen und kann bis zu 2.780 Laufmeter Fracht transportieren. Damit ist sie bestens gerüstet, um sowohl Personen als auch Güter effizient zu befördern.
Nachhaltigkeit und Umwelttechnik
Ein besonderes Merkmal der GNV Aurora ist ihre umweltfreundliche Ausstattung. Das Schiff nutzt Flüssigerdgas (LNG) als Treibstoff, was im Vergleich zu älteren Schiffen eine Reduktion der CO2-Emissionen um bis zu 50 Prozent pro transportierter Ladung ermöglicht. Zudem ist die Fähre mit der sogenannten Cold-Ironing-Technologie ausgestattet. Diese erlaubt es, das Schiff während der Liegezeiten im Hafen an das Landstromnetz anzuschliessen. Dadurch werden Emissionen deutlich reduziert, was die Luftqualität im Hafenbereich verbessert und die Geräuschbelastung verringert.
Weitere energiesparende Massnahmen an Bord umfassen Wärmerückgewinnungssysteme zur Stromerzeugung, den Einsatz von Wechselrichtern zur Optimierung der elektrischen Last sowie ein umfassendes LED-Beleuchtungssystem. Die Rumpf- und Antriebsauslegung ist optimiert, unter anderem durch einen Wulstbug, spezielle Propeller und Ruder sowie silikonbasierte Beschichtungen im Unterwasserbereich. Diese technischen Details verbessern die Hydrodynamik, reduzieren den Wasserwiderstand und senken den Kraftstoffverbrauch.
Die GNV Aurora präsentiert sich mit einer neuen Lackierung, die ein grünes Blatt zeigt. Dieses Symbol steht für den konsequenten Weg von GNV hin zu mehr Nachhaltigkeit. Daneben verweist ein stilisierter Stromanschluss auf die Cold-Ironing-Technologie und unterstreicht das Engagement für umweltfreundlichen Betrieb.
Zukunft der GNV Flotte
Mit der Inbetriebnahme der GNV Aurora ist die erste Phase des Flottenerneuerungsplans abgeschlossen. GNV plant, ab Ende 2027 vier weitere LNG-betriebene Neubauten in halbjährlichem Rhythmus in Dienst zu stellen. Diese Investitionen stärken nicht nur das Streckennetz, sondern tragen auch zu einem effizienteren Management saisonaler Spitzenlasten bei.
Die GNV Aurora setzt neue Massstäbe in der nachhaltigen Fährschifffahrt. Mit modernster Technik und umweltfreundlichen Antrieben verbessert sie die Umweltbilanz der Flotte und bietet gleichzeitig hohen Komfort für Passagiere und Fracht. Die kontinuierliche Erneuerung der Flotte zeigt das klare Bekenntnis von GNV zu einer zukunftsfähigen und verantwortungsvollen Schifffahrt.
