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MSC hat bei Fincantieri zwei weitere Kreuzfahrt-Schiffe bestellt

Neue Schiffsklasse-FinantieriNur wenige Monate nach der Bekanntgabe, dass die STX Werft in Frankreich voraussichtlich zwei neue Schiffe bauen werden, haben MSC Cruises und das Schiffbauunternehmen Fincantieri einen Vertrag über den Bau von zwei neuen Kreuzfahrtschiffen sowie die Option für einen weiteren Neubau unterzeichnet. Das bedeutet – die Finanzierung vorausgesetzt – dass MSC bis 2019 voraussichtlich vier neue Kreuzfahrtschiffe in Betrieb nehmen wird. Die Flotte würde dann insgesamt 16 Schiffe umfassen.
Der neue Prototyp mit dem Namen «Seaside» wird das grösste Kreuzfahrtschiff sein, das Fincantieri je gebaut hat. Innovative Einrichtungen machen die Neubauten auch aus architektonischer Sicht zu Vorreitern einer neuen Generation von Kreuzfahrtschiffen.

«Von Anfang an wollten wir mit Fincantieri zwei komplett neuartige Schiffe entwerfen und bauen, die dank ihrer revolutionären Struktur unvergleichlich auf dem Markt sind», erklärte Pierfrancesco Vago, Verwaltungsratspräsident von MSC Cruises. «Seaside ist aufgrund seiner Struktur, Form und Vielseitigkeit ein zukunftsweisender Prototyp.»

Die beiden Neubauten kosten je 700 Millionen Euro und werden mit der Unterstützung des Versicherungs- und Finanzunternehmens «SACE» finanziert. Das erste Schiff soll im November 2017, das zweite im Mai 2018 ausgeliefert werden und die bisher aus zwölf Schiffen bestehende MSC Flotte ergänzen. Mit 323 Metern Länge, 41 Metern Breite und 70 Metern Höhe verfügen sie über 154 000 BRZ und bieten je 5300 Passagieren sowie 1413 Mitarbeitern Platz. 2070 Gäste- und 759 Crew-Kabinen sowie 43 500 Quadratmeter öffentliche Bereiche stehen zur Verfügung. Durch ihr innovatives Design und ihre Flexibilität werden die Schiffe jeden Hafen weltweit anlaufen können.

Der Seaside-Prototyp verfügt über einzigartige Einrichtungen, unter anderem eine Promenade mit Outdoor-Bereichen, Shops und Restaurants, die über beide Schiffsseiten verläuft, ein elegantes, grosszügiges Theater sowie Panoramalifte mit Seeblick.

Darüber hinaus wird das Schiff zahlreiche technologische Innovationen aufweisen, die unter anderem den Treibstoffverbrauch um 25 Prozent senken, sowie hochentwickelte Sicherheitssysteme enthalten, die die international bestehenden Vorschriften mehr als erfüllen.

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