United Waterways und seine Ocean-Sparte Ocean Advice haben einen bedeutenden Meilenstein erreicht: Von den acht im ursprünglichen Rahmenvertrag gesicherten Neubau-Slots sind bereits fünf aktiv auf dem Weg zur Realisierung. Das White-Label-Programm für Hochseeschiffe wächst damit stetig und zeigt großes Marktinteresse an innovativen Expeditions- und Küstenkreuzfahrtschiffen.
Erster Neubau für Poseidon Expeditions
Den Auftakt macht das erste Expeditionsschiff für Poseidon Expeditions, dessen Auslieferung für September 2028 geplant ist. Dieses Schiff markiert den Startschuss für die Flotte, die speziell für kleine, nachhaltige Hochseekreuzfahrten konzipiert wird.
Darüber hinaus hat Ocean Advice bei der renommierten Werft China Merchants Cruise Shipbuilding zwei weitere Neubauten bestellt: Ein Küstenkreuzfahrtschiff sowie ein weiteres Expeditionsschiff. Beide Schiffe sollen im Jahr 2029 ausgeliefert werden und ergänzen das Programm um moderne, effiziente Schiffe für unterschiedliche Einsatzgebiete.
Zwei weitere Schiffe in finaler Vertragsphase
Zusätzlich befinden sich zwei weitere Neubauten in der abschließenden Vertragsphase. Damit sind fünf der acht Slots entweder vertraglich gesichert, bestellt oder kurz vor der finalen Vereinbarung – ein starkes Signal für die Attraktivität des Programms.
White-Label-Managementmodell für Hochsee
Das Ocean-Programm erweitert das bewährte White-Label-Managementmodell von United Waterways, das bisher vor allem im Flusskreuzfahrtbereich erfolgreich war, auf den Hochseebereich. Reedereien und touristische Marken erhalten damit Zugang zu speziell entwickelten Schiffen, die durch umfassende technische, nautische und Hospitality-Management-Dienstleistungen unterstützt werden.
Vier Expeditions- und vier Küstenkreuzfahrtschiffe
Das Programm umfasst insgesamt vier Expeditionsschiffe und vier Küstenkreuzfahrtschiffe, die auf die Bedürfnisse moderner Kreuzfahrtgäste zugeschnitten sind. Nachhaltigkeit, Effizienz und ein hohes Maß an Komfort stehen dabei im Fokus.
Mathias Kracht, Managing Director von Ocean Advice, betont: „Dass bereits fünf der acht Bauplätze aktiv in Umsetzung sind, zeigt deutlich die Nachfrage nach unseren innovativen Schiffskonzepten und bestätigt, dass unsere Kunden den erheblichen Mehrwert in unserem Hochsee-Konzept für kleine Kreuzfahrtschiffe sehen.“
Auch Dr. Sascha Gill, CEO von United Waterways, unterstreicht die Bedeutung des Programms: „Die Geschwindigkeit, mit der diese Bauplätze vergeben werden konnten, bestätigt unsere Überzeugung, dass der Markt nach modernen, effizienten und nachhaltigen Schiffslösungen sucht. Unsere White-Label-Plattform ermöglicht es unseren Partnern, sich voll und ganz auf ihre Marke und ihre Gäste zu konzentrieren, während sie von unserer operativen Expertise profitieren.“
Zukunftsweisendes Schiffbauprogramm auf Erfolgskurs
Mit dem White-Label-Schiffsbauprogramm von Ocean Advice entsteht eine moderne Flotte, die den Bedürfnissen der Kreuzfahrtbranche von morgen gerecht wird. Für Reedereien und Marken bietet das Programm eine attraktive Möglichkeit, innovative Schiffe zu nutzen und gleichzeitig auf erfahrene Partner zu setzen. Die nächsten Jahre versprechen spannende Entwicklungen und neue Horizonte für die Hochseekreuzfahrt.
