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Pierfrancesco Vago, MSC Executive Chairman: „Wir wollen die beste Reederei werden”

Auch die Innenausstattung von Kreuzfahrtschiffen spielt an der Marine Interiors 2023 eine grosse Rolle

Die Marine Interiors Cruise & Ferry Expo und die Seatrade Europe Cruise & River Cruise Convention finden parallel im September in Hamburg statt. Erwartet werden bis zu 250 internationale Aussteller, nahezu alle hochkarätigen Player und Experten der Branche und rund 5.000 Teilnehmende. In mehr als 40 Konferenz- und Bühnensessions geben sie ihre Einschätzungen zu Designtrends, Nachhaltigkeit und zur Kreuzfahrt der Zukunft. In der Session „ONE ON ONE In Conversation” verrät Pierfrancesco Vago, Executive Chairman wie sein Unternehmen die beste Reederei werden will.

Vom 6. bis 8. September 2023 wird Hamburg wieder zur europäischen Haupstadt der Kreuzfahrt. Dann finden die auf Innenaustattung von Fähren und Kreuzfahrtschiffen spezialisierte Marine Interiors Cruise & Ferry Expo und die Destinationenmesse Seatrade Europe statt. „Die Parallelität der beiden Veranstaltungen ist äußerst charmant“, sagt Claus Ulrich Selbach, Geschäftsbereichsleiter Maritime und Technologiemessen bei der Hamburg Messe und Congress, „denn so kommen die gesamten Branchen-Größen zusammen: Kreuzfahrtreeder, Designer, Werftbesitzer, Zulieferer und Vertreter der Destinationen. Eine solche Ballung von Entscheidern aus dem Bereich Kreuzfahrt ist einzigartig.“ Am meisten freut sich das Messe-Team auf das umfangreiche und bunte Konferenzprogramm. Dort werden alle aktuellen und ganz neue Themen, Herausforderungen und Chancen der Interiors-Branche diskutiert. Unter dem Motto „Scaling Sustainability“ beschäftigt sich die diesjährige Konferenz der Seatrade Europe eingehend mit der Notwendigkeit, bei der ständigen Selbsterneuerung und Expansion der Branche auf Verantwortung und Praktikabilität zu achten.

Schwerpunktthema Fähren und Flusskreuzfahrt

Mit einer Premiere starten die Marine Interiors-Konferenzen direkt am Mittwoch (06.09.): Bei der Session „Creating a first-class customer experience“ steht erstmals bei einer Konferenz der Innenausbau von Fährschiffen im Fokus. Mit von der Partie sind u.a. Peter Ståhlberg, Managing Director bei Wasaline, und Matteo Della Valle, Sales & Marketing Director bei Grandi Navi Veloci. “Fährbetreiber müssen ein nahtloses Erlebnis bieten, bei dem sich die Passagiere wertgeschätzt und verstanden fühlen. Die Tatsache, dass Marine Interiors sich in diesem Jahr auf die Innenausstattung von Fähren konzentriert, ist für uns wahnsinnig spannend. Die Schnittstelle zwischen Design und Schiffbau hat auf dem Markt bisher gefehlt”, sagt Della Valle. Im zweiten Teil der Session erläutern internationale Designer auf welche Elemente es im Planungsprozess ankommt: Alan Stewart, Director bei SMC Design, wünscht sich mehr Nachhaltigkeits-Richtlinien von Schiffsklassifikationen; für Helena Sawelin, Partner bei Tillberg Design, ist effektive Planung das Nonplusultra, „um übereilte Kompromisse im Design zu vermeiden“.

Auch die Innenausstattung von Flusskreuzfahrtschiffen spielt am ersten Konferenztag eine große Rolle (06.09.): Das Hamburger Büro JOI-Design gestaltet dazu mit Unterstützung der Verbände IG River Cruise und River Cruise Europe eine Session. „Das matcht perfekt mit dem River Cruise Day, den die Partnermesse Seatrade Europe veranstaltet“, so Selbach. Der River Cruise Day zur Eröffnung der Seatrade Europe bietet ein ganztägiges Programm, das sich den besonderen Anforderungen der Flusskreuzfahrt widmet. Führende Köpfe der Branche werden die derzeitigen Gegebenheiten in Europa unter die Lupe nehmen und Strategien besprechen, die das Flusskreuzfahrsegment in Europa zum Erfolg führen können.

Kreuzfahrt Trends im Fokus mit dem Schweizer Thomas P. Illes und MSC Chairman Pierfrancesco Vago

Hochkarätig besetzt ist auch die Session „Designing Ships – An Annual Update“, die von Tal Danai, CEO von Artlink, moderiert wird. Hier stehen die neuesten Kreuzfahrt-Trends im Fokus. Dass es dabei um mehr als nur „größer, länger, breiter“ geht, weiß Sascha Lang, Vice President, Architectural & Design, Newbuild & Innovation bei Royal Caribbean Cruises. Er war maßgeblich an der Planung der „Icon of the Seas“ beteiligt: Das von der Meyer Werft gebaute Schiff ist das größte Kreuzfahrtschiff der Welt und wird noch in diesem Jahr ausgeliefert. “When we set out to create the ship, we simply wanted to make the world’s greatest holiday”, sagt Lang.

Fünf Jahre hat die Entwicklung des Schiffes gedauert. Die enge Zusammenarbeit von Designern, Ingenieuren, Architekten und verschiedenen Künstlerteams war maßgeblich für den Erfolg, so Lang. Wohin sich das Design von Kreuzfahrten entwickelt, diskutiert er auf der Marine Interiorsmit Wybcke Meier, CEO von TUI Cruises, und Thomas P. Illes, Inhaber und CEO des Schweizer Coaching- und Beratungsunternehmens Thilles Consulting.

Kämpferisch gibt sich Pierfrancesco Vago, Executive Chairman der Kreuzfahrtreederei MSC Cruises und Vorstand des Branchenverbands CLIA: „Wir wollen die beste Reederei werden.“ Wie der MSC-Chef das schaffen will, verrät er in der Session „ONE ON ONE In Conversation with Tal Danai“ (06. September).

Refitting & Nachhaltigkeit

Nicht immer muss es gleich ein komplett neues Schiff sein. Mit einem gelungenen Refit erstrahlen auch ältere Fähren und Kreuzfahrtschiffe in neuem Glanz. Die Experten von Partner Ship Design wissen, wie das geht: Sie haben u.a. der „AIDAcosma“ von AIDA Cruises oder der „Mardi Gras” von Carnival Cruise Lines einen neuen Look verpasst. Welche Herausforderungen es beim Refitting zu meistern gilt, besprechen sie in einer Session u.a. mit Alexander Höfling, Managing Director von Meyer RE, der After-Sales-Tochter der Mega-Werft (06.09.). Umbauen statt neu bauen. Welche weiteren Schritte unternimmt die Industrie hin zu einer grüneren Kreuzfahrt? Das will Carla Guilbaud, Vice President Member Experience bei CLIA, in einer Podiumsdiskussion von ihren Gästen wissen (08.09.). „Spannend ist auch die These, die das Magazin Schiff & Hafen und der Zuliefererverband VDMA auf die Bühne bringen: Die Kreuzschifffahrt sei die Avantgarde in puncto Alternative Antriebe“, sagt Claus Ulrich Selbach. Dieser Fragestellung gehen Chefredakteurin Katrin Lau und Hauke Schlegel, Managing Director VDMA Marine Equipment & Systems, in ihrer Session nach (06.09.).

Das Konferenzprogramm der Seatrade Europe wird eingehend darlegen, wie die führenden Player der Kreuzfahrtbranche gemeinsam auf eine nachhaltige Zukunft hinarbeiten. Auf die Konferenzbesucher warten Podiumsdiskussionen, Vorträge und Workshops zu Schlüsselthemen rund um nachhaltiges Wachstum: Maximierung der Betriebseffizienz an Land, Entwicklung von Reiserouten und Destinationen, Nutzung von Stakeholder-Beziehungen, vorteilhafter Einsatz von Technologie und die branchenweite Umsetzung der ESG-Ziele.

Marine Interiors und die Seatrade Europe vereinen das Beste, was die Kreuzfahrtwelt zu bieten hat

„Die Marine Interiors und die Seatrade Europe vereinen das Beste, was die Kreuzfahrtwelt zu bieten hat. Wir freuen uns auf viele Besucher, bereichernde Konferenzen und viel Networking“, sagt Claus Ulrich Selbach.

Die Teilnahme an den Konferenzen der Marine Interiors ist kostenlos. Nicht alle Besucherausweise gewähren Zutritt zum Konferenzprogramm der Seatrade Europe. Um Informationen zu den unterschiedlichen Tickets zu erhalten und sich anzumelden, klicken Sie bitte hier: https://www.seatrade-europe.com/visit/tickets. Weitere Einzelheiten sind dem vollständigen Konferenzprogramm zu entnehmen.

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